Logistique : Le Général Cheick Gadiri Condé lance une opération « Port Propre » à Conakry (Par Mohamed Koket Camara Journaliste passionné, homme éclairé)

Conakry, le 9 février 2026 – Face à la saturation critique des terminaux du Port Autonome de Conakry (PAC), la Direction Générale des Douanes passe à l’offensive.

Sous la présidence du Général de Brigade Cheick Gadiri Condé, une réunion de crise s’est tenue ce lundi pour briser le cycle de l’engorgement et restaurer la fluidité portuaire.

Un Diagnostic sans Complaisance

Le constat dressé lors de cette séance de deux heures est sans appel : le port de Conakry étouffe.

Des milliers de conteneurs en souffrance paralysent les opérations, impactant directement la compétitivité de l’économie guinéenne. Pour le Général Condé, il ne s’agit plus de gérer l’urgence au cas par cas, mais d’instaurer une solution de partenariat durable avec les acteurs du transit.

Mesures de Choc : Un Ultimatum de 24 Heures

Le Directeur Général des Douanes a imposé un calendrier de rigueur. Chaque société de transit doit fournir, au plus tard ce mardi, un rapport détaillé comprenant :

L’inventaire complet des conteneurs immobilisés.

L’identité précise (noms et adresses) des propriétaires et des commissionnaires en douane.

Le motif du blocage : qu’il soit financier, documentaire ou administratif.

Le désengorgement n’est pas qu’une question de logistique, c’est un impératif de souveraineté économique », a martelé le Général de Brigade devant une assemblée attentive.

Les 3 Piliers de l’Impact Économique

Pour la Direction Générale, les retombées de ce plan d’urgence seront immédiates :

Objectif: Fluidité. Rotation accélérée des stocks et libération de l’espace sur les quais.

Recettes: Optimisation des liquidations douanières pour le Trésor Public.

Pouvoir d’achat: Réduction des frais de surestaries, soulageant le panier de la ménagère.

Une Issue Consensuelle

La rencontre s’est achevée sur une note d’espoir. Les transitaires ont salué cette approche directe et transparente. Ce dialogue musclé mais constructif entre la Douane et le secteur privé pourrait bien marquer un tournant décisif dans la modernisation de la chaîne logistique en République de Guinée.

Par Mohamed Koket Camara, journaliste passionné, homme éclairé.